Опаздываешь на первый рейс по единому билету
Сначала сделай это
Посмотри, когда закрываются регистрация и посадка. Если онлайн-регистрация ещё доступна, пройди её, но учитывай время на багаж, контроль и путь к выходу.
Что делать дальше
- Сразу свяжись с авиакомпанией и сообщи, что можешь пропустить первый участок. Спроси об обмене и прямо скажи, что хочешь сохранить остальные перелёты. Получи номер обращения или письменное подтверждение.
- Если первый самолёт уже улетел, обратись к представителю авиакомпании в аэропорту. Проверь, можно ли сохранить следующие участки по российским правилам (они — ниже, в блоке «Как сохранить следующие перелёты»), и согласуй новый маршрут.
Возврат и компенсация
Просто купить билет до аэропорта пересадки недостаточно: прежние последующие участки могут аннулировать. Даже если бронирование сохранили, остаётся вопрос, как добраться до места следующего вылета. За обмен пропущенного участка могут попросить доплату.
Что сохранить
- Билет, маршрутную квитанцию, посадочные талоны и подтверждение оплаты.
- Багажные бирки, акт о повреждении или неприбытии, номер розыскного дела.
- Уведомления об отмене и задержке, справки, переписку и номера обращений.
- Фотографии повреждений и другие доказательства состояния вещей.
- Чеки на необходимые расходы и расчёт суммы, которую просишь вернуть.
Как сохранить следующие перелёты
Если пропускаешь один участок единого билета, сразу сообщи перевозчику, что хочешь лететь по остальным. Особенно это важно для обратного рейса. По российским ФАП правила такие.
Если регистрация на пропускаемый рейс ещё не закончилась
Сообщи авиакомпании, что продолжишь перевозку на следующих участках, — до окончания регистрации на пропускаемый рейс и в порядке, который установил перевозчик. Если уведомление сделано как положено, аннулировать последующие бронирования нельзя.
Если ты уже опоздал на регистрацию или посадку
В российском аэропорту действует специальный порядок. Чтобы последующие бронирования сохранились, должны выполняться все условия сразу:
- Ты уведомил перевозчика в аэропорту способом, который предусмотрен его правилами.
- Обращение сделано не позднее двух часов после вылета пропущенного рейса и до окончания регистрации на следующий рейс.
- От вылета пропущенного рейса до вылета следующего участка — не меньше 24 часов.
- Условия перевозки на следующих участках не меняются.
Если условия специального порядка не выполняются, всё равно сразу попроси перевозчика сохранить билет и предложить обмен. Но автоматической гарантии по этому исключению уже нет. Без нужного уведомления последующие участки могут аннулировать.
Как подтвердить обращение. Запиши время, фамилию или идентификатор сотрудника и номер заявки. Попроси прямо подтвердить, какие рейсы сохранены. Потом проверь бронирование на сайте или в приложении.
К кому обращаться в аэропорту
С изменением билета, пересадкой, возвратом и помощью при задержке — к представителю авиакомпании. С розыском чемодана — в службу розыска багажа и к перевозчику. Если похоже на кражу — ещё и в полицию аэропорта.
Если билет куплен у посредника, обмен и возврат может оформлять он. Но вопросы по текущему рейсу и обслуживанию в аэропорту сначала решай с перевозчиком. Сохраняй переписку с обоими.
Открыть эту инструкцию в Вояжике — с вопросами-уточнениями, шаблоном претензии и напоминанием
Источники
- Воздушный кодекс статья 108 — отказ пассажира от перевозки
- ФАП 82 раздел II — стыковки и сохранение следующих рейсов
Ещё в разделе «Опоздание и пересадка»
- Опаздываешь на первый рейс с отдельными билетами
- Задержка первого рейса сорвала пересадку по единому билету
- Очередь или досмотр сорвали пересадку
- На пересадку по единому билету не хватило времени
- Пропустили второй рейс по отдельному билету
- Опаздываю на прямой рейс, регистрация пройдена
- Опаздываю на прямой рейс, регистрацию не прошёл
- Первый рейс пропущен после пробки или позднего выезда
- Первый рейс пропущен после задержки поезда
- Прямой рейс пропущен после пробки или позднего выезда
- Прямой рейс пропущен после задержки поезда
Это памятка, а не юридическая консультация: условия зависят от перевозчика, тарифа и страны. Российские правила сверены с действующей редакцией ФАП-82 и Воздушного кодекса.